Me kõik teame gaasirõhu reguleerimise kasti. Võib-olla paljud inimesed ei tea palju gaasirõhu reguleerimise kasti silumisprotsessi ja mõningaid ettevaatusabinõusid. Nüüd andke meile selle kohta mõned andmed:
1. Seadistage rõhk, järgige kõrge ja madala taseme põhimõtet ning järgige juhiseid ükshaaval, nimelt: suruge rõhk välja - vabastage rõhk - töörõhk.
2. Pärast rõhu seadistamist on vaja kontrollida sulgemissurvet, et kontrollida selle jõudlust ja kas see vastab nõutud väärtusele.
3. Väljalaskeklappi saab avada pärast seda, kui rõhu seadistus vastab nõuetele. Väljalasketoru ei tohi enne seda avada õnnetuste vältimiseks.
4, täppisinstrumendid peaksid pöörama tähelepanu kaitsele, et vältida rõhu kõikumisi, instrumendi kahjustusi.
5. 1 + 1 rõhureguleerimisseadme kasutuselevõtmisel, kui vajatakse katkematu õhuvarustust, tuleb rõhk manuaalselt juhtida möödaviiguga, rõhureguleerimisventiili tuleb juhtida ühe käega ja rõhumõõturit tuleb hoida käsitsi jälgige rõhu muutust alati, et väljundrõhk oleks vajalik rõhul. Vahemikus, pärast rõhuregulaatori rõhu seadistamise lõpetamist, avage aeglaselt regulaatori väljalaskeklapp ja sulgege möödavooluklapid pärast seda, kui regulaator on tavaliselt õhuga varustatud.
6. Kui regulaator võtab kasutusele 2 + 0 ühe avatud ja ühe suletud tüübi, tuleb mõlemad teed siluda, avada ühel viisil, sulgeda ühel viisil (ooterežiimis) ja õhu rõhku sisselaskeava ja väljalaskeklappide vahel tuleb vabastada tee, et vältida rõhuregulaatori kile ja vedru survet, põhjustades väsimust.
7. Kui regulaatori pordis kasutatakse õhuvarustuse automaatseks lülitamiseks kahte kanalit, tuleb rõhu parameetrid seadistada vastavalt pea- ja abiteedele, siis peaksid kaks sisselaskeava- ja väljundventiili olema täielikult avatud. Automaatsel lülitamisel on regulaatorile suuremad jõudlusnõuded, mis on üldiselt stabiilsed. Rõhu täpsus on ≤2,5% ja sulgemistäpsus on ≤10. Automaatne lülitamiskatse: suurendage peamist survet (simulatsiooniviga), tehke peamist survet super kõrgeks ja katkestage klapitegevus, lõigatakse ära peamine gaas, peatage gaasivarustus ja jälgige, kas abitee võib õhku käivitada vastavalt seadistatud rõhule. Pärast ülevaatuse möödumist lähtestatakse peaahela sulgeventiil ja peaahela regulaatori rõhk reguleeritakse tagasi algsesse seadistatud väärtusse, nii et põhi- ja abiregulaatori rõhk on seatud, Põhimaanteed tarnitakse peamiselt gaasiga ning abitee on ette nähtud. Ooterežiim, kui peatee ebaõnnestub, käivitub teede täiendav regulaator iseseisvalt katkematu õhuvarustuse saamiseks. Seda meetodit kasutatakse üldise heaolu ning tööstusliku ja kaubandusliku gaasivarustuse puhul üldiselt.
8, seeria seire regulaatori silumisregulaatori seeria seire teostab enamasti passiivse jälgimise vormi, st seire regulaator on täielikult avatud.
(1) Kontrollige kõigepealt, kas kahe pinge regulaatori (või piloodi) rõhu signaal on õige. Kui rõhuanduri torud on ühendatud pärast tööpinge regulaatorit, on need korralikult ühendatud.
(2) Suruge mõlema rõhuregulaatori rõhureguleerimisvedrud tihedama esirõhuregulaatori (jälgimisrõhu regulaator) rõhureguleerimisvedru, et teha tagurõhk lõikamisrõhule ja sulgeda sulgeklapp.
(3) Vabastusventiili silumine.
(4) Vabastage esirõhuregulaatori (jälgimisrõhu regulaator) rõhuregulaator, nii et vahepealne rõhk väljundrõhu seadeväärtusele on umbes + 10%.
(5) Vabastamisjärgse regulaatori (tööregulaatori) rõhureguleerimisvedru, nii et etapijärgne rõhk jõuab väljundrõhu seadeväärtusele (vahepealne rõhk tõuseb sisselaskerõhule võrdseks). Märkus: see silumine tuleb läbi viia suure väljalaskevoolu tingimustes.
9. Kui regulaator on lõpetatud, kasutage vahustusainet, et kontrollida iga liidese lõtvust ja kasutuselevõtu ajal ning kas on gaasilekke.
